La CREA en TEOR

Fin 1994, les lignes du réseau du métro reliant le nord au sud de l’agglomération sont mises en service. Aussitôt, les élus de l’Agglomération rouennaise réfléchissent à une ligne est – ouest qui viendrait compléter la ligne de métro et répondrait aux besoins en déplacements des habitants de l’agglomération et aux contraintes géographiques et budgétaires.

En 1999, TEOR (Transport Est Ouest Rouennais) est déclaré d’utilité publique et les travaux peuvent commencer. En février 2001, les parties ouest des lignes T2 et T3 sont mises en service. La partie ouest de la ligne T1 le sera en avril 2002. En 2005, les travaux en centre ville de Rouen et les réalisations des aménagements dans la partie est vers Darnétal et les Hauts de Rouen commencent pour se terminer fin 2006 (Darnétal, centre ville de Rouen) ou au cours du premier semestre 2007 (Hauts de Rouen, traversée du CHU et de la place Saint-Hilaire à Rouen).

En septembre 2012, de nouveaux véhicules vont circuler sur les lignes TEOR. La CREA a en effet investi dans 37 nouveaux véhicules « Néocréalis » qui offrent aux voyageurs un meilleur confort de voyage grâce à :

Un plancher bas intégré pour faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite,
Un intérieur plus spacieux permettant d’accueillir plus de voyageurs mais aussi une plus grande facilité de déplacement,
Des portes coulissantes, comme dans les nouvelles rames de métro, apportant un gain de place pour les voyageurs à l’intérieur du véhicule. Ces portes sont équipées de faisceaux lumineux qui détectent la présence de voyageurs en montée et en descente et empêchent ainsi la fermeture des portes pendant les échanges passagers. Enfin, un bip sonore signale l’ouverture des portes,
La présence de 4 valideurs jaunes, dont un à hauteur des personnes en fauteuil roulant,
Un accès facilité pour les personnes en fauteuil roulant,
Une meilleure information avec la présence de 2 écrans TFT par véhicule,
Une plus grande luminosité grâce aux baies vitrées, plus grandes, et aux trappes de toit en verre.

Comme les nouvelles rames de métro, la livrée des véhicules TEOR est aujourd’hui blanche, agrémentée de visuels emblématiques de La CREA sur les vitres.

TEOR en chiffres

3 lignes est-ouest sur 25,6km,
52 stations sur 8 communes : Rouen, Canteleu, Déville-lès-Rouen, Maromme, Notre-Dame-de-Bondeville, Mont-Saint-Aignan, Darnétal, Bihorel,
9000 kms parcourus par jour,
71 véhicules articulés,
Vitesse commerciale de 17,5 km/h et une fréquence de passage de 2 minutes sur le tronc commun en heures de pointe,
42 000 voyages par jour.

TEOR c’est plus de 175 000 habitants desservis dont 90 000 à moins de 400 mètres d’une station. Il dessert aussi de très nombreux pôles d’activités : campus universitaire de Mont-Saint-Aignan, Préfecture, Faculté de Droit et de Gestion, Faculté de Médecine, Théâtre des Arts, CHU de Rouen, Conseil Régional, la CREA, h2o, Docks 76, Palais des Sports…

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