L'AGENDA DES SORTIES

24/03/2012 - Exposition

Venez découvrir l'exposition « Face au vent » à h2o, l'espace de sciences de la CREA (quai de Boisguilbert). Vous apprendrez, à travers nombre d'ateliers interactifs, comment le vent se lève, s'affole, se mesure, se prévoit, s'écoute, se capte, se domestique, façonne. Mais aussi comment naviguer au vent, grâce à des chars à voile miniatures, ou encore comment se protéger du vent. Ce sera aussi l'occasion, pour vous, de lui faire face dans la « cabine à vent ».

Pour tout public à partir de 7 ans. Ouvert du mardi au dimanche de 13h30 à 17h30.

La CREA en métro

Le tramway de la Communauté de l’agglomération Rouen-Elbeuf-Austreberthe (CREA) plus communément appelé Métro ou Métrobus, dessert la ville de Rouen et 4 communes situées au sud de son agglomération, Petit-Quevilly, Grand Quevilly, Sotteville-lès-Rouen et Saint-Etienne-du-Rouvray.

Le métro rouennais, mis en service en décembre 1994, est initialement constitué d’un tronc commun (rive droite de Rouen) et de 2 branches (rive gauche de Rouen, sud de l’agglomération), de 11,2km et 23 stations.

La branche Est a ensuite été prolongée au sud en septembre 1997 de 8 stations jusqu’au terminus Technopôle à Saint-Etienne-du-Rouvray.

Le réseau Métro possède aujourd’hui une longueur de 15,4km dont environ 1,6km en tunnel et compte 31 stations dont 5 souterraines dans le centre ville historique.

Depuis la mise en service de la ligne, la fréquentation du tramway a connu une croissance importante, atteignant actuellement 51 000 voyageurs par jour, soit plus de 15 millions de voyageurs par an.

nouveau metro

27 nouvelles rames en 2012

La CREA va remplacer les rames de métro mises en service en 1994 par des nouvelles rames plus spacieuses, plus esthétiques, plus respectueuses de l’environnement. Les 27 nouvelles rames, dont la construction a été confiée au groupe industriel français Alstom pour un montant global de 80 millions d’euros, seront mises en circulation en 2012. Longues de 44 mètres, larges de 2,40 mètres, ces rames de métro « Citadis » permettront d’accroître la capacité de transport de 60%.

Elles pourront accueillir chacune 300 passagers, soit l’équivalent de plus de quatre bus. Au total, 38 300 passagers supplémentaires pourront être transportés chaque jour, ce qui devrait régler le problème de saturation du métro aux heures de pointe. Les nouvelles rames proposeront en outre un maximum de confort avec la climatisation, des informations visuelles et sonores, un plancher bas intégral à hauteur de quai pour une accessibilité parfaite. Respectueuses de l’environnement, elles sont recyclables à 98% et consomment 10% d’énergie en moins grâce à l’utilisation de matériaux composites.